根據(jù)這些馬達(dá)產(chǎn)品的預(yù)測產(chǎn)量和客戶工廠的實際工作時間計算“客戶節(jié)拍”。有的工廠有明確的產(chǎn)品產(chǎn)量預(yù)測，可以精確計算“客戶節(jié)拍”作為馬達(dá)裝配機設(shè)計的目標(biāo)，有的工廠沒有明確的產(chǎn)品產(chǎn)量預(yù)測，這時合利士的工程師們就需要和客戶進行討論，是否可以按照馬達(dá)裝配機的“最大產(chǎn)能”去設(shè)計這條馬達(dá)自動裝配線。

    線平衡分析之后，工程師們要對馬達(dá)自動裝配線每個工位進行符合人機工程學(xué)的、高效的布局設(shè)計，進而對整個馬達(dá)裝配機進行布局規(guī)劃。馬達(dá)裝配機的布局規(guī)劃要考慮客戶工廠的實際情況、可利用面積、物流通道、上下游工序之間的銜接，并結(jié)合所有的限制性條件綜合進行規(guī)劃。馬達(dá)裝配機是直線型、U型還是L型等形式的布局需要在這個階段進行全方位的優(yōu)勢、劣勢、投資回報等綜合評估和選擇。

    “紙板工程”可以通過現(xiàn)場模擬對馬達(dá)裝配機設(shè)計的所有細(xì)節(jié)進行驗證和改善，并立即進行驗證和確認(rèn)，這對在設(shè)計階段沒有考慮到的一些細(xì)節(jié)設(shè)計是很好的補充。在馬達(dá)自動裝配線模擬驗證階段發(fā)現(xiàn)的問題點，工程師們要及時與客戶進行現(xiàn)場討論和問題解決。經(jīng)過馬達(dá)裝配機的模擬驗證之后，馬達(dá)裝配機可以進入落地實施階段。