效率再突破！扁線電機(jī)定子自動(dòng)化生產(chǎn)線新增高效工序

2025年，扁線電機(jī)在新能源乘用車(chē)領(lǐng)域的滲透率已超80%，預(yù)計(jì)2026-2027年將進(jìn)一步提升至90%以上。在市場(chǎng)需求激增的同時(shí)，另一個(gè)趨勢(shì)也在同步發(fā)生：車(chē)型多樣化、定子型號(hào)碎片化。不同車(chē)企、不同車(chē)型對(duì)定子的內(nèi)徑、外徑、槽數(shù)、層數(shù)、i角形態(tài)要求各異。這意味著，扁線電機(jī)裝配線不僅要“跑得快”，還要“換得勤”。也是在......

“七十二變”的人形機(jī)器人，背后是誰(shuí)在“搭臺(tái)子”？

距2026年春晚落幕，已過(guò)去半個(gè)多月。那天晚上，四家企業(yè)、幾十臺(tái)人形機(jī)器人在舞臺(tái)上的畫(huà)面，至今仍被反復(fù)討論。所有人都在問(wèn)：這一年，人形機(jī)器人到底發(fā)生了什么？把時(shí)間拉回一年前。2025年，宇樹(shù)科技的人形機(jī)器人首登春晚，一段“扭秧歌”讓它一夜成為頂流。300多天后，在2026年的春晚舞臺(tái)上，已是四家人形機(jī)器人企......

新能源領(lǐng)域創(chuàng)新成果獎(jiǎng)，為何會(huì)評(píng)給合利士？

在年前，合利士獲評(píng)2025年度新能源領(lǐng)域創(chuàng)新成果獎(jiǎng)。對(duì)做智能裝備的人來(lái)說(shuō)，它記錄的是過(guò)去幾年在產(chǎn)線上、和客戶一起熬過(guò)的那些日夜。但最終能評(píng)上，我想，是因?yàn)槲覀冞@些年做的事，恰好踩中了新能源汽車(chē)電機(jī)領(lǐng)域那最核心的“隱形門(mén)檻”。在新能源汽車(chē)扁線電機(jī)火的這幾年，大家談的都是功率密度、槽滿率這些性能指標(biāo)。......

僅一年時(shí)間，還在拿雞蛋的人形機(jī)器人竟也能夠翻身了？

2025年，特斯拉的一場(chǎng)機(jī)器人發(fā)布會(huì)上，Otimu人形機(jī)器人伸出手臂，緩緩捏住一顆雞蛋。成功了。雞蛋被穩(wěn)穩(wěn)拿起，沒(méi)有碎，沒(méi)有滑落。一顆雞蛋，為什么值得關(guān)注？因?yàn)樗∏?、易碎。機(jī)器人若想拿穩(wěn)它，需要同時(shí)解決三個(gè)難題：力度控制（勁兒大了會(huì)捏碎，勁兒小了會(huì)滑落）、精度控制（手指落在弧面的正確位置）、實(shí)時(shí)反饋......

春晚爆火的人形機(jī)器人，距離大規(guī)模量產(chǎn)還有多遠(yuǎn)？

當(dāng)宇樹(shù)科技的人形機(jī)器人在2026年春晚舞臺(tái)上一躍而起，完成難度系數(shù)拉滿的后空翻時(shí)，電視機(jī)前的觀眾以及人形機(jī)器人背后的“搭臺(tái)人”幾乎倒吸一口涼氣。這一跳，跳出了人形機(jī)器人的新高度，也跳出了一個(gè)肉眼可見(jiàn)的趨勢(shì)：賽道，真的熱了。這是繼2025年扭秧歌破圈之后，人形機(jī)器人第二次在除夕夜占據(jù)絕對(duì)C位。但是與去年......

春晚頂流人形機(jī)器人的背后，站著一群“搭臺(tái)人”

2025年春晚，宇樹(shù)科技的人形機(jī)器人登上春晚現(xiàn)場(chǎng)，那段魔性的“扭秧歌”讓它一夜間成為頂流。今年的春晚，舞臺(tái)上已經(jīng)是四家人形機(jī)器人同臺(tái)競(jìng)技。從“扭秧歌”到今年的“耍雙截棍、翻后空翻”，這場(chǎng)跨越一年的舞臺(tái)變化，不僅是技術(shù)的飛躍，更釋放出一個(gè)強(qiáng)烈的信號(hào)：中國(guó)人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正從單點(diǎn)突破邁向體系化成熟。聚光......

合利士2025年終盛典圓滿舉行！

合心合力，共繪新篇

再度入選！合利士獲評(píng)“深圳市專精特新中小企業(yè)”認(rèn)定

近日，深圳市中小企業(yè)服務(wù)局正式公示了2025年深圳市專精特新中小企業(yè)名單及2022年復(fù)核通過(guò)企業(yè)名單，深圳市合利士智能裝備有限公司（以下簡(jiǎn)稱“合利士”）再次名列其中，順利通過(guò)復(fù)核并持續(xù)獲得這一體現(xiàn)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要資質(zhì)認(rèn)證。對(duì)合利士而言，這份持續(xù)性的官方認(rèn)可，已超越了一項(xiàng)榮譽(yù)本身，它成為合利士自創(chuàng)立......

軸向磁通輪轂電機(jī)卷出新高度！

今年已來(lái)到2026年，在2025年的最后一月，奔馳旗下高性能電機(jī)公司YASA公布其最新輪轂電機(jī)原型——基于軸向磁通電機(jī)技術(shù)，單輪輸出功率高達(dá)1000馬力（750kW）。若四輪集成，整車(chē)?yán)碚摴β蕦⒈平?000馬力，不僅刷新電動(dòng)汽車(chē)性能天花板，更標(biāo)志著輪轂驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)邁入全新階段。與主流徑向磁通電機(jī)不同，軸向磁通電機(jī)的結(jié)......

電機(jī)智能制造業(yè)如何定義行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)？

轉(zhuǎn)眼間，來(lái)到2025年的最后一月。在展望2026年之際，作為智能制造領(lǐng)域從業(yè)者，我們進(jìn)入了一種思考：面對(duì)市場(chǎng)的新挑戰(zhàn)與機(jī)遇，能做些什么，才能實(shí)現(xiàn)突破與價(jià)值？近期，一個(gè)關(guān)于制造行業(yè)的話題，其核心可以概括為：行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)如何定義？這引出一個(gè)更為深層的思考：為什么在今天，會(huì)比以往任何時(shí)候都更需要重新審視“標(biāo)準(zhǔn)”......