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人形機(jī)器人電機(jī)性能測(cè)試到底有多重要？

人形機(jī)器人電機(jī)性能測(cè)試到底有多重要？

當(dāng)人形機(jī)器人開(kāi)始走進(jìn)工廠執(zhí)行巡檢、遞送物品、協(xié)助人類(lèi)處理事情時(shí)，人們已不再只關(guān)心它“能不能動(dòng)”，更在意它“走得穩(wěn)不穩(wěn)”、“動(dòng)作準(zhǔn)不準(zhǔn)”、“連續(xù)工作會(huì)不會(huì)抖”。這背后，是對(duì)人形機(jī)器人整機(jī)可靠性和一致性的…
人形機(jī)器人量產(chǎn)在即，誰(shuí)來(lái)解決“裝的快還要裝的準(zhǔn)”？

人形機(jī)器人量產(chǎn)在即，誰(shuí)來(lái)解決“裝的快還要裝的準(zhǔn)”？

近年來(lái)，人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)迎來(lái)爆發(fā)。特斯拉Otimu開(kāi)啟工廠巡檢，優(yōu)必選Walker亮相春晚舞臺(tái)，宇樹(shù)H1完成雙足奔跑...多款產(chǎn)品密集發(fā)布，資本持續(xù)加碼，應(yīng)用場(chǎng)景加速落地。行業(yè)共識(shí)已然形成：人形機(jī)器人正…
電機(jī)定子與轉(zhuǎn)子組裝中，繞線機(jī)工位越多越好嗎？

電機(jī)定子與轉(zhuǎn)子組裝中，繞線機(jī)工位越多越好嗎？

在電機(jī)自動(dòng)化生產(chǎn)線上，繞線工序是連接“鐵芯”與“成品”的關(guān)鍵一環(huán)。無(wú)論是新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、家用電器電機(jī)，還是工業(yè)伺服電機(jī)，繞線的質(zhì)量與效率，是直接決定了電機(jī)的性能穩(wěn)定性與整線產(chǎn)能。隨著智能制造的推進(jìn)…
從汽車(chē)電機(jī)到智能未來(lái)：高精度自動(dòng)化組裝如何驅(qū)動(dòng)高性能出行？

從汽車(chē)電機(jī)到智能未來(lái)：高精度自動(dòng)化組裝如何驅(qū)動(dòng)高性能出行？

在追求極致性能與智能化的今天，一輛高性能汽車(chē)早已不僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)與流線型設(shè)計(jì)的結(jié)合體，其核心競(jìng)爭(zhēng)力正越來(lái)越多地體現(xiàn)在“電”與“智”的深度融合上。而在這背后，高性能電機(jī)作為動(dòng)力與控制的“心臟”，正扮演著至…
智能制造4.0下，電機(jī)定子線傷問(wèn)題還會(huì)是行業(yè)一大痛點(diǎn)嗎？

智能制造4.0下，電機(jī)定子線傷問(wèn)題還會(huì)是行業(yè)一大痛點(diǎn)嗎？

在電機(jī)制造領(lǐng)域，“定子線傷”是一個(gè)長(zhǎng)期困擾行業(yè)的質(zhì)量頑疾。無(wú)論是傳統(tǒng)家電電機(jī)，還是新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，一旦定子繞組在繞線、嵌線或整形過(guò)程中出現(xiàn)絕緣層刮傷、漆包線斷裂或匝間短路，輕則導(dǎo)致產(chǎn)品返修，重則引…
人形機(jī)器人量產(chǎn)在即，為何電機(jī)自動(dòng)化裝配線是繞不開(kāi)的坎？

人形機(jī)器人量產(chǎn)在即，為何電機(jī)自動(dòng)化裝配線是繞不開(kāi)的坎？

當(dāng)人形機(jī)器人從實(shí)驗(yàn)室走向生產(chǎn)線，我們正站在一個(gè)技術(shù)與制造交匯的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。近年來(lái)，“人形機(jī)器人量產(chǎn)在即”已成為行業(yè)共識(shí)。無(wú)論是技術(shù)迭代的加速，還是資本與市場(chǎng)的持續(xù)關(guān)注，都預(yù)示著這一“通用智能體”正從概念…
行星齒輪減速器裝配難？這三大痛點(diǎn)正拖累量產(chǎn)進(jìn)程！

行星齒輪減速器裝配難？這三大痛點(diǎn)正拖累量產(chǎn)進(jìn)程！

“訂單來(lái)了，卻不敢接？”“客戶(hù)催單，產(chǎn)線卻卡在裝配環(huán)節(jié)？”“傳統(tǒng)制造企業(yè)，老師傅一請(qǐng)假，良率立馬下滑？”如果你正面臨這些問(wèn)題，說(shuō)明——你的行星減速器裝配，已成量產(chǎn)路上的“攔路虎”。這不是危言聳聽(tīng)。尤其…
人形機(jī)器人量產(chǎn)在即，行星齒輪減速機(jī)裝配生產(chǎn)線如何破局？

人形機(jī)器人量產(chǎn)在即，行星齒輪減速機(jī)裝配生產(chǎn)線如何破局？

當(dāng)人形機(jī)器人從實(shí)驗(yàn)室的“能動(dòng)”走向工廠的“量產(chǎn)”，一場(chǎng)關(guān)于制造能力的硬仗已經(jīng)打響。近年來(lái)，人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)迎來(lái)爆發(fā)。特斯拉Otimu的持續(xù)迭代、Figure01與AI的驚艷互動(dòng)、國(guó)內(nèi)優(yōu)必選Walker系…
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